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半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输。

仓栅半挂车载货部位采用栅栏结构设计的半挂车。主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输。

1,车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别,合理设计,满足载重情况下充分减轻车厢重量,结构简单适用,拆卸方便,为用户减少投资成本,创造更多利润价值。

2,车架：采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。能均衡车架的强度,刚度,韧性,承载能力强,不发生较久变形。

3,系列仓栅式半挂车架均为穿梁式结构,纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至500,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采用抛丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。

4,悬架系统：采用新型的悬架系统,强度高,耐冲击性强；各轴轴载荷平衡,系统拉杆角度合理设计,在运行频繁的颠簸过程中,减少轮胎与地面的摩擦滑移距离,有效降低轮胎磨损,同时可调拉杆,可调整轴距,有效避免轮胎的偏磨合啃轮现象。 
5,该仓栏半挂车是在对各地运输环境进行充分了解分析的基础上,借鉴国内外先进设计理念,进行多处创新的一种全新轻型仓栏半挂车,采用W型贯穿梁结构和高强度钢材,腹板,底板及关键部位材料采用先进技术标准的高强度钢材,在保证结构强度的前提下并进行多处局部减重,自重轻,仓栏半挂车常规配置,仅约6.5吨
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